
I mportRacing war 2011 auch eine der Dunlop-Speerspitzen beim traditionsreichen Tuner-Grand-Prix in Hockenheim. Die Aufgabe in dem ebenfalls von sport auto initiierten Wett- bewerb: Die schnellsten Runden auf dem kleinen Kurs des ba- dischen Motodroms. Import Racing gelang hier der Sieg in der Klasse der GT-Turbos. Bei den spektakulären GT-Saugern fuhr ein mit Dunlop ausgestatteter Porsche 911 GT3 RS 4.0 von Wendland aufs Podium. Aber nicht nur für die leistungsstärksten Fahrzeuge hat Dunlop offenbar die perfekten Reifen. So gingen beim Tuner-Grand-Prix die ersten drei in der Klasse der Limousinen mit Turbomotor auf Dunlop an den Start – ein Mitsubishi Lancer Evo VII RS von Braun Motorsport, sowie zwei Evo IX von ImportRacing. Ein Dunlop- bereifter VW Polo TDI von Wendland Motorentechnik gewann die Dieselklasse bis 2 Liter Hubraum, die Dunlop-Kunden Rothe Motorsport und Mathilda Racing belegten mit einem VW Golf R und einem VW Scirocco GT-R1 die ersten beiden Plätze in der Kompaktwagenklasse. ERFOLGE BEIM TUNER-GRAND-PRIX PERTEN SICH TREFFENPERTEN SICH TREFFEN ERFOLGE BEIM TUNER-GRAND-PRIXERFOLGE BEIM TUNER-GRAND-PRIX